Mt Eden火车站扩建和重新开发。CRL建设后，获得的土地将为100,000平方米的住宅和商业发展提供潜力。

更大的Mt Eden(伊甸山)车站将覆盖现有的Kingsland 至 Grafton line和新的CRL伊甸山至Karangahape(K Road)公路线。

目前的火车站位于伊甸山路（Mt Eden Road），靠近伊甸台（Eden Terrace）/西蒙兹街（Symonds Street）。工作完成后，本站将关闭。详细信息如下。

新的天桥

该站的外观将与目前的平台完全不同，从Mt Eden(伊甸山)路的人行天桥可进入该平台。通往市区站重建站的主要通道是鲁鲁街（Ruru Street）和新的芬顿街（Fenton Street）至Ngahura街天桥。

查看设计

文化设计将从前院延伸，穿过车站，并穿越CRL平台和现有西线（正式称为北奥克兰线）之间的新连接桥。玄武岩石材砌面将从地板到天花板用于代表伊甸山锥和火山口以及pa梯田，铺砌区域的设计相似。还正在考虑的是墙壁上的新水景，它来自附近重新开放的天然泉水。

Mt Eden(伊甸山)将关闭4年

西部线火车继续穿过Mt Eden(伊甸山)车站区，但不再在车站月台停靠。四年的关闭使Link Alliance能够建造一座现代化的新车站大楼和新的双轨铁路隧道。

免费巴士服务

奥克兰交通局正在运行一条新的免费，频繁的公交路线-64-连接使用Kingsland, Mt Eden 和 Newmarket. 有关公交服务的详细信息，请访问AT网站巴士每天每天早上7点至晚上7点之间每15分钟一班，连接Kingsland, Mt Eden 和 Newmarket.

有关时间表更改的详细信息，请访问AT网站。

访问AT.govt.nz/BetterWay，为您的旅程找到更多选择。

City Rail Link(CRL) , 环城铁路是奥克兰历史上最大的基础设施项目之一。Hayden Donnell解释了这个巨大的地下项目将如何帮助连接城市并改善整个地区的奥克兰人的生活。

转型项目

City Rail Link（环城铁路连接），两条长3.45公里的隧道，位于市中心以下42米处，是奥克兰交通史上最具转型的单一交通项目。完工后，它不仅会重塑市中心的社区，还会重塑该地区的每条铁路走廊：从东部的Ōrākei到Ōtāhuhu; Grafton 到西部的Swanson; Penrose到南部的Pukekohe。

新西兰最大的基础设施项目

该项目被正式命名为城市铁路连接City Rail Link（CRL）。这个项目实际上做的事情：最重要的是，它停止了奥克兰最繁忙的火车站Britomart，这是一个死胡同。现在，火车到达市中心，然后必须停在Britomart,司机要把火车从里面从新开出去.CRL建成将允许他们通过 corner of Wellesley and Victoria streetsand Karangahape Road的新站点抵达城市的其他地方。

这可能听起来没什么，但其影响是深远的。铁路频率将在城市的任何地方显着增加。而不是在高峰时段的每10分钟，火车将在每一条线上每5分钟到一班车。旅行时间将在整个网络中大幅下降，尤其是在MountEden等地方，距离Britomart仅有10分钟的路程。

从简单的角度来说，它可以使进入中心城市的人数增加一倍以上。我们看到的数据表明，每小时可以有40,000人进入中心城市，这相当于16个车道。”

地方发展的催化剂

这些改进很重要，但它们仍未充分说明增加的连接将对奥克兰社区产生更广泛的影响。预计CRL将成为像Henderson，Onehunga或Panmure那样的城镇中心重建项目的重要催化剂。

奥克兰市政府首席经济学家DavidNorman最近的一项分析显示，在该市东部郊区，距火车站260米范围内的房屋价格比500米或更远的房屋高出19％。在可靠和快速的公共交通附近的住房和商业空间是更理想的。

奥克兰市议员Chris Darby表示，在CRL完成后，像Henderson这样的地方有可能成为繁荣的中心。他说：“当我们进行快速交通投资时，人们实际上蜂拥到他们可以居住的地方，靠近快速公交。”

CRL不仅可以改变奥克兰的交通，还可以改变其文化和城市的发展进程。这是将改变奥克兰的公共交通项目。它带来的发展机会。解决西区，南区到市中心的交通。从根本上说，奥克兰将成为它想成为的城市。这将有助于奥克兰成长。

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